Hãng Audi sẽ xây xưởng 4 tỷ USD ở tiểu bang Georgia
Tổng Thống Hoa Kỳ Donald Trump đã công bố hôm thứ Bảy rằng Audi có lập kế hoạch xây dựng một xưởng lắp ráp trị giá 4 tỷ USD ở tiểu bang Georgia, nơi sẽ sản xuất 200000 xe SUV hằng năm, trong lúc ông tìm cách thuyết phục người Mỹ ủng hộ Đảng Cộng Hòa trong cuộc bầu cử bán nhiệm ở tháng 11/2026.
Tổng Thống Trump, người đã gây áp lực lên các hãng sản xuất xe hơi để dời cơ sở sản xuất tới Hoa Kỳ và đã tăng thuế quan mậu dịch đối với xe hơi, thép, nhôm và phụ tùng, đã đưa ra thông báo tại một cuộc gặp gỡ ở Perry, gần Macon thuộc trung tâm tiểu bang Georgia, nơi công ty con hạng cao cấp của Volkswagen dự định xây xưởng lắp ráp đầu tiên tại Hoa Kỳ.
Trong năm ngoái, các mức thuế quan mậu dịch của Tổng Thống Trump đã giáng một đòn nặng 1.2 tỷ Euro (1.4 tỷ USD) vô hãng Audi vì hãng này nhập cảng toàn bộ xe hơi dành cho thị trường Hoa Kỳ từ Âu Châu hoặc Mexico.
Tiểu bang Georgia đang có các cuộc tranh cử gay go vô Thượng viện Hoa Kỳ và chức Thống đốc tiểu bang, và Tổng Thống Trump rất mong muốn chứng minh rằng các chính sách thuế quan mậu dịch xe hơi của ông đang giúp ích cho nền kinh tế Hoa Kỳ. Giới phê bình cho rằng các sắc thuế này đã làm tăng giá xe hơi và sự bất ổn thương mại đã làm chậm trễ một số khoản đầu tư của các hãng sản xuất xe hơi.
“Chúng tôi đang lập kế hoạch đưa các dòng xe SUV lớn nhứt và cao cấp nhứt của mình tới sản xuất tại đây, ở Macon, tiểu bang Georgia,” Giám đốc Điều hành Audi, ông Gernot Doellner, đã cho biết tại sự kiện. “Đây là một khoản đầu tư dài hạn vì chúng tôi tin tưởng vô thị trường Mỹ.”
Trong khi đó tại Đức, căng thẳng giữa ban quản trị Volkswagen và công nhân đang ngày càng gia tăng xoay quanh việc cắt giảm nhân công quy mô lớn tại thị trường nội địa của hãng xe hơi này, bao gồm cả khả năng phải đóng cửa xưởng trước tình hình chi phí gia tăng và sự cạnh tranh gay gắt từ Á Châu.
“Việc khai thác tốt hơn thị trường Hoa Kỳ thông qua một xưởng mới là điều đúng đắn và cần thiết,” bà Christiane Benner, người đứng đầu công đoàn IG Metall và là Phó Chủ tịch Hội đồng Giám sát của Volkswagen, cho biết. “Tuy nhiên, triển vọng chắc chắn cho công nhân tại tất cả các cơ sở, đặc biệt là những người ở đây tại Đức, phải được xác định và vạch ra rõ ràng.” Bà cho biết quyết định cuối cùng về khoản đầu tư này sẽ phải do Hội đồng Giám sát của Volkswagen thông qua.
Ông Olaf Lies, Thủ Hiến tiểu bang Lower Saxony của Đức – cổ đông lớn thứ hai của Volkswagen – nói rằng việc khuếch trương sản xuất ở Hoa Kỳ là một cơ hội, miễn là công nhân Đức cũng được hưởng lợi. “Sự tăng trưởng ở Mỹ phải bảo đảm việc làm và tạo ra giá trị tại đây, chứ không được làm mất đi những điều đó,” ông nói.
Đảng viên Đảng cộng hòa nói thuế quan mậu dịch đã đưa Audi tới Hoa Kỳ
Audi cho biết khoản đầu tư này sẽ tạo ra khoảng 4500 việc làm. Việc khởi công dự kiến bắt đầu trong năm tới, và sản xuất sẽ khởi sự ở đầu thập niên 2030, theo lời Audi. Một quan chức Hoa Kỳ nói với hãng tin Reuters rằng xưởng này dự kiến sẽ lắp ráp các dòng xe SUV Audi Q7, Q8 và Q9.
Vị quan chức này cũng cho biết Audi còn lập kế hoạch sản xuất 25000 xe mỗi năm ở tiểu bang lân cận South Carolina. Vị này nói thêm rằng một số xe hơi, hiện đang đóng tại Âu Châu, sẽ được xuất cảng. Những xe hơi này sẽ được lắp ráp tại xưởng trị giá 2 tỷ USD của Scout Motors – thương hiệu xe địa hình thuộc VW – đang trong giai đoạn xây dựng tại Blythewood, gần thủ phủ Columbia của tiểu bang.
“Chúng tôi coi khu vực này là thị trường chánh yếu để tăng trưởng có lời,” Tổng Giám đốc Volkswagen, ông Oliver Blume, biểu lộ. “Một xưởng Audi tiềm năng tại Hoa Kỳ sẽ tạo thêm điều kiện thuận lợi cho mục tiêu này.”
Tổng thống Trump đã cắt giảm các khoản trợ cấp của chánh phủ dành cho xe điện (EV), gây ra sự sụt giảm đáng kể trong việc sản xuất xe điện và pin tại quốc gia này. Số lượng việc làm trong ngành xe hơi và phụ tùng tại Hoa Kỳ đã giảm bớt kể từ khi Tổng thống Trump nhậm chức trong năm ngoái. Một chiếc xe hơi Audi màu vàng kim mang biển số của hãng sản xuất được đậu ở bên ngoài cuộc gặp gỡ của Tổng thống Trump.
Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Bernie Moreno, một đảng viên Cộng Hòa ở tiểu bang Ohio, đã phát biểu ở tối thứ Bảy rằng: “Với khoản đầu tư này, Audi sẽ sản xuất toàn bộ các xe SUV của họ độc quyền tại Hoa Kỳ”. Ông nói rằng xưởng Audi “sẽ không bao giờ có được nếu không có thuế quan mậu dịch, không có các quy định hợp lý và không có việc bãi bỏ khả năng điều chỉnh tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu của tiểu bang California”.
Doanh số của Audi đã rớt trong hai năm liên tiếp và giảm 7% trong nửa đầu năm 2026 khi sự cạnh tranh gay gắt ở Trung Quốc và thuế quan mậu dịch của Hoa Kỳ tác động mạnh tới nhu cầu. Doanh số của Audi tại Hoa Kỳ đã giảm 16% trong năm nay. Xưởng Neckarsulm của Audi ở tây nam nước Đức là một trong bốn xưởng Volkswagen tại Đức đang đối mặt với nguy cơ có thể bị đóng cửa sau năm 2030.
Trong tháng 7/2026, hãng Toyota của Nhựt Bản cho biết họ sẽ chi 3.6 tỷ USD để xây dựng khu dây chuyền lắp ráp xe tải rộng 2.5 triệu foot vuông (232,000 mét vuông) tại khuôn viên sản xuất của mình ở San Antonio, tiểu bang Texas, và chuyển một số hoạt động sản xuất xe tải tới Hoa Kỳ từ Mexico. Hãng sản xuất xe hơi Nhựt Bản cho biết việc khuếch trương này sẽ hoàn thành ở năm 2030, tạo ra 2,000 việc làm.
Hãng Honda Motor đang cân nhắc việc xây dựng một xưởng lắp ráp tại Hoa Kỳ, nhưng cảnh báo rằng họ có thể sẽ không thực hiện trừ phi Hiệp định thương mại Mỹ-Mexico-Canada (USMCA) được gia hạn. Hãng Hyundai của Nam Hàn trong năm ngoái đã phát biểu rằng nếu họ có sự bảo đảm chắc chắn về USMCA, họ “sẽ lập tức giải ngân hơn 20 tỷ USD vô các khoản đầu tư mới tại Mỹ”.
Theo Reuters